ΝΑΥΠΛΙΟ – “Κυκλοφοριακή αρρυθμία στο Λιμάνι! “

Με τη νέα διαμόρφωση χάνεται η βόρεια έξοδος για το λιμάνι και κυκλοφοριακά αποδίδεται στην Μαρίνα ( Κοκκινο βελος). Στη θέση της, δημιουργείται μια νέα έξοδος πάρκινγκ στριμωγμένη μόλις 180 μέτρα μετά την έξοδο της Μαρίνας, λίγο πριν τον νότιο κυκλικό κόμβο (“καφετέρειες”) ( Πρασινο βελος).

Αυτή η συσσώρευση ροών φορτώνει ασφυκτικά την Νέας Κίου και την Μ. Αλεξάνδρου ( Μπλε γραμμη) χωρίς καμία ρύθμιση άμεσα.

Τα βασικά προβλήματα με μια ματιά:

• ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΩΣΤΙΣΜΟΣ: Δύο μεγάλες έξοδοι (Μαρίνας και πάρκινγκ) συμπιέζονται σε απόσταση αναπνοής, προκαλώντας σύγχυση και οδηγικό ρίσκο.

• ΜΗΔΕΝΙΚΗ ΖΩΝΗ ΑΝΑΣΧΕΣΗΣ: Τα οχήματα βγαίνουν από το πάρκινγκ και πέφτουν απευθείας είτε στον επιβαρυμένο κυκλικό κόμβο (πράσινο βέλος – «καφετέριες»), είτε σε διασταυρώσεις 4 κατευθύνσεων, χωρίς σήμανση ή ζώνη ανάσχεσης.

• ΠΑΓΙΔΑ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ: Η ισόπεδη διάβαση του τρένου ( Πορτοκαλι γραμμη) απέχει μόλις λίγα μέτρα από την έξοδο της Μαρίνας και στερείται κάθε μέτρου προφύλαξης.

• ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣ: Καμία ρύθμιση διέλευσης πεζών, καροτσιών και ΑΜΕΑ, πάνω και γύρω από τις σιδηροδρομικές γραμμές, στις εν λόγω διασταυρώσεις, αλλά και στην κυκλοφορία τους μέσα στο λιμάνι.

Τα απαιτούμενα συνοδά έργα σε μεγάλο βαθμό είναι συνέπεια της Μαρίνας και θα είχαν επισημανθεί αν είχε γίνει η περιβαλλοντική μελέτη. Οι τυχόν σχετικές ρυθμίσεις δεν είναι σωστό να επιβαρύνουν τους κατοίκους στο μέρος που εξυπηρετούν την Μαρίνα και τις προσβάσεις της. Ο Δήμος και το Λιμενικό Ταμείο οφείλουν να εξετάσουν το θέμα, πριν οι κίνδυνοι υλοποιηθούν.