01/09/2026 04:49

ΠΟΛΙΤΙΚΗ

” Σχετικά με τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων…”

25/08/2026 16:50
1 '
Μπορεί να είναι εικόνα ‎χάρτης και ‎κείμενο που λέει "‎Néa προτεινόμενη χάραξη δρόμου Υφιστάμενοι δρομοι חוו) χαρακτηρισμίνοι) Τμήμα υφιστάμενου δρόμου προς κατάργηση PAAANTION XOPOOETHMENO ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΚΑΤΑΦΥΠ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ‎"‎‎
Αγαπητοί φίλοι-ες
Αν και το αίτημά μου προς την Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου να λάβω τον λόγο και να τοποθετηθώ ως πολίτης επί του θέματος δεν έγινε αποδεκτό, έγινε δεκτό να συμπεριληφθεί το υπόμνημά μου στα πρακτικά της συνεδρίασης και της σχετικής απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου.
Η στάση αυτή του Δημοτικού Συμβουλίου αφήνεται στην κρίση των πολιτών.
Στη Δημοκρατία, όμως, οφείλουμε να υπερασπιζόμαστε το δικαίωμα στην ελεύθερη έκφραση και στον δημόσιο διάλογο, ακόμη και όταν διαφωνούμε με τις απόψεις που εκφράζονται.
Η διαφορετική άποψη δεν πρέπει να αποκλείεται. Αντίθετα, πρέπει να ακούγεται, να καταγράφεται και να αξιολογείται.
Υπενθυμίζω ότι μεθαύριο λήγει η προθεσμία υποβολής απόψεων προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).
Όποιος επιθυμεί μπορεί να καταθέσει τις δικές του απόψεις και παρατηρήσεις στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:
Η συμμετοχή όλων στη δημόσια διαβούλευση είναι σημαντική.
Η έκφραση της άποψής μας είναι δικαίωμα αλλά και ευθύνη απέναντι στον τόπο μας.
Στα σχόλια της ανάρτησης επισυνάπτω τις σχετικές μελέτες.
Υπόμνημα :
Σχετικά με τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ) για την ανάπτυξη τουριστικού συγκροτήματος («Costa Bianca») στην ιδιοκτησία της εταιρείας «ΜΕΛΦΑ», στη θέση Σαλάντι
της Δημοτικής Κοινότητας Διδύμων του Δήμου Ερμιονίδας, είμαστε καταρχήν θετικοί στην τουριστική ανάπτυξη της περιοχής προς όφελος όλων, με σεβασμό στο περιβάλλον και υπό τις παρακάτω προϋποθέσεις.
Στον Δήμο Ερμιονίδας, ίσως οι μοναδικές παραλιακές περιοχές που απομένουν για να αναπτυχθούν ορθά είναι το Σαλάντι (στις εκτάσεις του Ρυμοτομικού Σχεδίου, αφού επιλυθούν τα υφιστάμενα προβλήματα), η ιδιοκτησία «ΜΕΛΦΑ» και ο Άι-Γιάννης.
Δυστυχώς, το υπό κατάρτιση Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΕΠΣ) του Δήμου Ερμιονίδας δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
Ως εκ τούτου, προκειμένου να αξιοποιήσει την έκτασή του, ο ιδιώτης (στην προκειμένη περίπτωση η εταιρεία «ΜΕΛΦΑ») υποβάλλει Τεχνική Έκθεση που αφορά την πολεοδομική μελέτη για την έγκριση Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΕΠΣ). Η εν λόγω ιδιωτική έκταση στην περιοχή Σαλάντι έχει επιφάνεια 788.585,75 τ.μ. και χωροθετείται εκτός σχεδίου πόλεως, εκτός του υπό ανάπτυξη Ρυμοτομικού Σχεδίου Σαλάντι , εντός της Δημοτικής Κοινότητας Διδύμων της Δημοτικής Ενότητας Κρανιδίου του Δήμου Ερμιονίδας (Περιφερειακή Ενότητα Αργολίδας).
Κανένας φορέας ή πολίτης , χωρίς τεχνική και νομική υποστήριξη, δεν μπορεί μέσα σε διάστημα μικρότερο του ενός μηνός να υποβάλει επαρκώς τεκμηριωμένες απόψεις. Για τον λόγο αυτό, προτείνεται ο Δήμος να αξιολογήσει τις επισημάνσεις και τις προϋποθέσεις που καταθέτουμε, ώστε μέσω των αρμόδιων υπηρεσιών του να υποβάλει την πλήρως αιτιολογημένη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Επισημάνσεις επί του ΣΜΠΕ του ΕΠΣ :
Όσον αφορά την κατάργηση τμήματος του υφιστάμενου οδικού δικτύου και την προτεινόμενη νέα χάραξη, θα πρέπει:
Πρώτον, η διαδικασία να είναι απόλυτα σύννομη.
Δεύτερον, να ληφθεί μέριμνα ώστε η νέα χάραξη να συνεχίζεται δυτικά, με πρόβλεψη για τη σύνδεσή της με τις καθόδους προς τον οικισμό του Άι-Γιάννη.
Τρίτον, πριν από την υλοποίηση της νέας χάραξης, να έχουν ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός, η διάνοιξη και η νομική κατοχύρωση των προβλεπόμενων οδών πρόσβασης και των χώρων στάθμευσης προς τη ζώνη της παραλίας. Το πλάτος των οδών αυτών πρέπει να είναι επαρκές, ώστε να επιτρέπει, για παράδειγμα, την ταυτόχρονη και αντίθετη διέλευση δύο πυροσβεστικών οχημάτων.
Τέταρτον, ο Δήμος να προχωρήσει στην απαλλοτρίωση της ζώνης παραλίας στην έκταση της επένδυσης έως τον Άι-Γιάννη, διασφαλίζοντας παράλληλα και το οδικό δίκτυο της περιοχής.
Η θεσμοθετημένη εισφορά γης, έκτασης 15,94 στρεμμάτων σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 34 του Ν. 4759/2020, πρέπει να αποτυπωθεί με σαφήνεια στο σχετικό τοπογραφικό διάγραμμα και να κατοχυρωθεί μέσω των προβλεπόμενων νόμιμων διαδικασιών.
Να ληφθεί σοβαρά υπόψη η φέρουσα ικανότητα της περιοχής, δεδομένου ότι η ακτογραμμή των 900 μέτρων αποτελείται κατά περίπου 40% από βραχώδη τμήματα και περιλαμβάνει 10 μικρούς κολπίσκους. Επιπλέον, πρέπει να υπάρξει ρητή μέριμνα ώστε οι συγκεκριμένοι κολπίσκοι να μην παραχωρηθούν προς μίσθωση (για ομπρελοκαθίσματα ή άλλες εμπορικές χρήσεις) και να διατηρήσουν τον ελεύθερο, κοινόχρηστο χαρακτήρα τους..
Η υδροδότηση της περιοχής, ανεξαρτήτως της πηγής προέλευσης του νερού, οφείλει να πληροί όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις χρήσης υδάτινων πόρων. Σε περίπτωση που απαιτηθεί η λειτουργία μονάδας αφαλάτωσης, αυτή θα πρέπει να τροφοδοτείται αποκλειστικά με θαλασσινό νερό, η δε διάθεση της παραγόμενης άλμης να πραγματοποιείται με τον πλέον περιβαλλοντικά συμβατό και εγκεκριμένο τρόπο.
Επισημαίνεται ότι ο σχεδιαζόμενος αγωγός μεταφοράς νερού από τον Ανάβαλο προς την Ερμιονίδα προβλέπεται να διέλθει μέσα από το τμήμα του δρόμου που προτείνεται προς κατάργηση, γεγονός που πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη στον γενικότερο σχεδιασμό. Όσον αφορά τις παρεμβάσεις σε ιδιωτικές δασικές εκτάσεις, οι αρμόδιες δασικές υπηρεσίες οφείλουν να εξετάσουν τις σχετικές μελέτες.
Όσον αφορά τον ήδη εγκεκριμένο ιδιωτικό λιμένα 30 θέσεων για μικρά τουριστικά σκάφη, ο οποίος βρίσκεται στα όρια της αρχαιολογικής ζώνης, είναι προφανές ότι δεν θα καλύπτει τις απαιτήσεις της νέας σχεδιαζόμενης επένδυσης. Στο πλαίσιο αυτό, κρίνεται σκόπιμο ο Δήμος και οι επενδυτές, μέσω σύμπραξης (ΣΔΙΤ), να εξετάσουν τον επανασχεδιασμό του έργου και να αιτηθούν την αρχαιολογική επανεξέταση του βυθού. Αν και πρόκειται για μια προφανώς δύσκολη διαδικασία, είναι ωστόσο εφικτή, δεδομένου ότι ο βυθισμένος αρχαιολογικός οικισμός εντοπίζεται σε βάθος μόλις 2 μέτρων στη μεγάλη παραλία, έμπροσθεν του δημόσιου κτήματος, και δεν εκτείνεται δυτικότερα από το εκκλησάκι « Άι-Καρτέρης ».
Με τον τρόπο αυτό, ο λιμένας θα μπορούσε να κατασκευαστεί σε κατάλληλη θέση, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τόσο το σύνολο των σχεδιαζόμενων επιχειρήσεων όσο και τους κατοίκους της περιοχής.
Αν και είναι ευρέως γνωστή η γενικότερη έλλειψη εργατικού δυναμικού, κρίνεται σκόπιμο να υπάρξει ρητή δέσμευση των επενδυτών για την κατά προτεραιότητα αξιοποίηση του διαθέσιμου τοπικού εργατικού δυναμικού της περιοχής.+
Το ζήτημα της επίδρασης των εντατικών υδατοκαλλιεργειών —στο πλαίσιο της σχεδιαζόμενης Περιοχής Οργανωμένης Ανάπτυξης Υδατοκαλλιεργειών (ΠΟΑΥ) στον όρμο του Σαλαντίου— θα πρέπει να διερευνηθεί ενδελεχώς. Εφόσον αποδειχθεί ,όπως παρατηρείται αλλά και αναφέρεται από κατοίκους της περιοχής ,ότι αυτή επιδρά αρνητικά στο θαλάσσιο περιβάλλον και στο τουριστικό προϊόν, θα πρέπει να διεκδικηθεί από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς η μετεγκατάσταση της μονάδας που λειτουργεί σήμερα στον Άγιο Νικόλαο.
Όσον αφορά το αποχετευτικό δίκτυο, να εξεταστεί η εάν υπάρχει δυνατότητα μεταφοράς των λυμάτων της ευρύτερης περιοχής (Άι-Γιάννης, «Costa Bianca» και οικισμός Σαλάντι) στον υφιστάμενο Βιολογικό Καθαρισμό της Δημοτικής Ενότητας Κρανιδίου. Εφόσον δεν είναι δυνατή η χρήση των εγκαταστάσεων της ΔΕΥΑΕΡ, θα πρέπει να εξεταστεί ο σχεδιασμός ενός κοινού, σύγχρονου σταθμού βιολογικού καθαρισμού για την ευρύτερη περιοχή, ο οποίος θα τελεί υπό την εποπτεία και διαχείριση του Δήμου. Εναλλακτικά, εάν προκριθεί η κατασκευή αυτόνομης μονάδας επεξεργασίας λυμάτων, προτείνεται να επιλεγεί η λειτουργία τριτοβάθμιας επεξεργασίας, ώστε το παραγόμενο νερό να καλύπτει τις ανάγκες άρδευσης της επένδυσης.
Αντώνιος Κ Μαλτέζος
τ. Πρόεδρος Κοινότητας Διδύμων
Κοινοποιήστε την ανάρτηση: